طنجة المتوسط هو ميناء الحاويات الجديد الذي أقيم في المغرب على بُعد 40 كلم من مدينة طنجة ، وهو ما أراد به المغرب أن يكون أكبر و أعمق ميناء إفريقي في السنوات العشر القادمة.
سيكون منافسا هاما للوساطة بين أوروبا وشمال إفريقيا ، لمنطقة البحر المتوسط و للوساطة بين الدول الخليجية باتجاه شمال أمريكا. حيث يُعد المهم على الجانب الأسفل من البحر الابيض المتوسط و المنافس الأهم لميناء الجزيرة الخضراء في إسبانيا.
افتتحت أول محطة الحاويات يوم 27 يوليو 2007 من قبل العاهل المغربي محمد السادس بعد فترة خمس سنوات من التشييد والبناء و تكلفة بمبلغ 2 مليار يورو.
بجانب ميناء الحاويات تم بناء مرفئ للعبّارات يخدم 5 ملايين راكب و 500،000 سيارة تأتي في السنة. كما هناك مرافئ لكل من السلع السائلة، السلع المحببة، السلع على شكل قطع و مرفئيين لكل من الغاز المسال و النفط. ويمثل ميناء طنجة المتوسط مشروعا لبنية تحتية متكاملة، بحسب تقرير صادر عن الوكالة الخاصة به. كما يهدف إلى بلوغ حركة نقل 3.5 مليون حاوية في أفق 2020، وجلب استثمارات القطاع الخاص بقيمة مليار أورو بالإضافة إلى خلق 145 ألف منصب شغل.
الميناء مرتبط بالطريق السيار هو سيتلقى سنة 2008 إرتباطا بخط السكك الحديدية.
تخطيط و إدارة الميناء قد أوكل لـ الوكالة الخاصة طنجة المتوسط (tsma).
الشركات التي أوكلت بالبناء هي Moller-Maersk، Eurogate، Bouygues و Horizon Terminals.
كما أنه يوجد بالقرب من المنطقة الحرة للتجارة الخارجية بطنجة ، حيث سبق لـ150 شركة ان استقرت هناك. مناطق أخرى للتجارة الحرة مخططة في ضواحي كل من تطوان و الفنيدق قريبتين من سبتة السليبة .
وصلات خارجية
 |
بوابة المغرب تصفح مقالات ويكيبيديا المهتمة بالمغرب. |