الدراجة هي مركبة ذات بدال تدار بالطاقة البشرية، تتكون من إطارين ممتصلين بهيكل واحدة خلف الأخرى.
تعد الدراجة من أهم وسائل الإنتقال في العصر الحديث
تاريخها
أول من أخترع الدراجة كوسيلة انتقال هو الكونت دي سيفراك عام 1790 و كانت بسيطة جدا تتكون من عارضة بسيطة من الخشب تصل بين عجلتين.
و لم يحدث بها أي تطور حتي عام 1818 عندما واتت البارون الألماني دريز دي ساوربرون فكرة العجلة الأمامية القائدة و تركيب مقود للدراجة.
و لكن الثورة الكبري قي تطور الدراجة جائت علي يد حداد فرنسي أسمه بيير ميشو الذي أخترع الدواسات وقام بتصنيع هذا الأختراع في عام 1861 و بعد بداية شاقة جائتة الثورة و الشهرة فقد أنتج 150 دراجة باع الواحدة ب150 فرنكا ذهبا.
و منذ ذلك الوقت لم يتعد الأمر أدخال تحسينات عليها فأستبدلت العجلة الخشبية بأخري حديدية و في عام 1875 أصبح الأطار المعدني مجوفا بفضل جيل تروفو ثم غلف بالمطاط .
العجلة الكبيرة
و هنا برز سؤال كيف يمكن زيادة السرعة دون زيادة عدد مرات الضعط علي الدواسة و كانت الأجابة هي زيادة قطر العجلة الأمامية و قام الإنجليز بنقل هذة الفكرة إلى حيز التنفيذ فصنعوا دراجة ذات عجلة أمامية كبيرة من الأمام و عجلة أخرى بالفة الصغر من الخلف .
