 |
 طريقة عمل القضيب الالتوائي المعلّق |
تعليق القضيب الالتوائي وسيلة لامتصاص الصدمات التي تسببها المطبات أو الطرق الوعرة للسيارات. ففي حالة تعرض سيارة مزودة بنابض (ياي حلزوني ملتو) إلى ارتطام بمطب فإن هذا النابض ينضغط ويمتص القوة الناشئة عن هذا الارتطام. أما في السيارات المزودة بالقضيب الالتوائي المعلق، بدلاً من النابض الملتوي، فإن هذا القضيب المعترض بين العجلتين الأماميتين يقوم بامتصاص الصدمات بدلاً من النابض الملتوي. والقضيب الالتوائي المعلق هو في الحقيقة نابض ملتوٍ، تم مطه وتقويمه بشكل مستقيم. ففي حين ينضغط النابض لامتصاص تأثير المطبات، فإن هذا التأثير يرغم القضيب الالتوائي المعترض بين العجلتين الأماميتين على الالتواء.
ويتكون القضيب الالتوائي من قضيب فولاذي مربوط بذراع ممتد من العجلة الأمامية. وعندما تصطدم السيارة بمطب فإن القضيب الالتوائي يلتوي أو يدور ليمتص التأثير. والمساحة التي يشغلها هذا القضيب أصغر من تلك التي يشغلها النابض الملتوي.
★ تَصَفح أيضًا : السيارة ؛ ماص الصدمات ؛ الزنبرك.
المصدر: الموسوعة العربية العالمية