مطار شيفول امستردام
52 ° 18 'شمالا ، 4 ° 45' ه
مطار شيفول
رصيف ه ، ويتضح من برج جديد الرابطه الدولية للنقل الجوي مقياس الدعم الكلي لمنظمة الطيران المدني الدولي Eham تأسست في ايار / مايو 17 ، 1920 ، ولكن كل مطار عسكري في العام 1916 نوع العامة مالك المجموعة شيفول مدينة امستردام الارتفاع فوق م البحر -3 الموقع الالكتروني : http://www.schiphol.nl/ المبدئ مدة الدورة المواد Polderbaan 3800 م الاسفلت. Kaagbaan 3500 م الاسفلت. Buitenveldertbaan 3450 م الاسفلت. Aalsmeerbaan 3400 م الاسفلت. Zwanenburgbaan 3300 م الاسفلت. Oostbaan 2014 م الاسفلت.
بوابة الطيران -- قائمة المطارات
والنماذج المقلده من أول محطة من شيفول في الفترة من 1928 إلى aviodrome في Lelystad
موقع شيفول t.o.v. وقد ringvaart فان haarlemmermeer. الحق مع من المطار متر مربع في ringvaart السابق فورت شيفول. هنا الآن هو جسر للA9.
شيفول من fl100 (مع مدرج الخامسة)
طائرة KLM في وطنهم قاعدة شيفول شيفول ، او مطار شيفول (باللغه الانجليزيه مطار شيفول ، ومطار امستردام من مطار شيفول في امستردام) ، وهو أكبر مطار الهولنديه واحدا من أهم مطارات اوروبا. وهي حاليا في اعداد الركاب على ثلاثة عشر عددا من العالم. [1]
شيفول هي الصفحه الاولى من مثل الخطوط الجوية الهولنديه KLM ، martinair ، وarkefly transavia.com. بالنسبة للاجانب ومن الجميل أن نذكر دائما أن شيفول يقع تحت مستوى سطح البحر. الآن عند النقطه التي يقع فيها شيفول ، وقد سبق للقرية : الامبراطوريه. اسم "شيفول" ايضا كوسيط المدينة ، فضلا عن شيفول وشيفول شرق الامبراطوريه.
المطار يملكها شيفول فريق قانوني الاسم : "نيفادا مطار شيفول) ، كما حملة الاسهم مع الدولة الهولنديه ، والبلديات وامستردام وروتردام.
المحتويات [اخفاء] 1 التاريخ اسم 1،1 1،2 empoldering 1،3 المطار العسكري 1،4 الطيران المدني 1،5 الحرب العالمية الثانية 1،6 اعادة الاعمار وازهر 1.7 - شيفول ومركز الشرق 1،8 mainport شيفول 1،9 المديرين 1،10 passagiersaantallen 2 وظائف 2،1 buitenveldertbaan 2،2 kaagbaan 2،3 oostbaan 2،4 aalsmeerbaan 2،5 zwanenburgbaan 2،6 polderbaan 3 التسهيلات 3،1 شيفول بلازا 3،2 المعفاه من الضرائب التسوق 3،3 المشرحه 3،4 ترفيه 4 الوصول 5 أخبار 5،1 diamantroof 5،2 الخصخصه 5،3 افتات 5،4 التوسعات المستقبليه 6 الاتصالات 6،1 atis 6،2 torenfrequenties 6،3 grondfrequenties 6،4 alarmcodering في حالات الطوارئ 7 الاسعار 8 الضوضاء (9) انظر أيضا 10 وصلات خارجية 11 مصادر والمكسرات و / أو المراجع
[تحرير] التاريخ
[تحرير] اسم اسم شيفول بالفعل في العثور على قطعة واحدة ، مؤرخة 11 ايلول / سبتمبر 1447 ( "sciphol"). أصل الاسم ليست ثابتة بل ان اشير إلى الارض الرطبه ذات مساحة الاراضي فيها الاخشاب (الجرمانيه ، "scip") ويمكن ازالة هذه ، بوصفها الفراش للسفن ، او إلى ان حطام السفن على وجه التحديد في هذه الزاويه الشمالية الشرقية من haarlemmermeer) "السفن الجحيم") وقعت لأن الكثير من lagerwal كانت من بين الأكثر انتشارا اتجاه الريح. وهناك تفسير آخر يلائم هنا بعض النقاط قديم لكلمة 'جوفاء' ان 'الخطير' يعني. نظرية اخرى تبحث في كلمة وهذا هو ذات الصلة مع 'هول' (والعبارة الانكليزيه "قاعة") ، ما هي بالضبط ما يدل على وجود مكان استقبال السفن في حالات الاستغاثه ، وملاذا آمنا. ويمكن ايضا ان 'جوفاء' لا تزال تشير إلى شبه خصيصا في الخندق اعلى من haarlemmermeer تبدو كأنها كهف. وراء هذه السفن يمكن ان المآوى اثناء العواصف.
ووفقا لرسالة حول bovenkerk للمؤسسة 'القديمة Aalsmeer' هو 'س schipholl للمرة الاولى في 1447 :" اربعة يرقات الكذب في الاراضي aelsmerbanne في schipholl ". معنى : سهل البلاد حيث تم تخفيض الفروع (فرع قطع scip =). 'س schipholl موجود وقائم من poel الصغيرة ، والطريق الاسود ، oeverlanden الاحتياطي وpoldertje من sloothaak مع stadskwekerij. لمجال المياه وينتمي إلى buitendijk buitenveldert polder. بعد grenssloot الشمالية ، وفورت السابق المطار العسكري الآن يزين الوطنية المطار مع اسم هذه المنطقة على الحدود الشمالية الشرقية للAalsmeer : شيفول. ان أسم ذلك على مر القرون بعد بضعة كيلومترات إلى الغرب تحولت.
[تحرير] empoldering في عام 1848 بدأت عملية تجفيف للhaarlemmermeer ، وهي جاهزه في 1852. في الركن الشمالي الشرقي من جديد polder كان حصن بني للدفاع عن polder جديدة ، أطلق عليها اسم (حصن شيفول. القلعة التي شيدت في وقت لاحق في اطار حلقة من التحصينات التي شكلت للدفاع عن امستردام.
[تحرير] مطار عسكري في نيسان / ابريل 1916 وافق عليه وزير الحرب منح الموافقة لشراء الاراضي بالقرب من فورت شيفول ان اكون هنا ، على حافة الدفاع عن امستردام ، وهو مطار عسكرى في هذا الشأن. في آب / اغسطس من ذلك العام هو 16.5 هكتار من الاراضى المناسبه لتكون بمثابة مطار خشبية واربعة طيارين. في 19 ايلول / سبتمبر هبطت ثلاث طائرات من LVA في شيفول ، التي المطار قد دخل حيز الاستعمال. الميدان بسرعة كبيرة وصغيرة جدا خلال الحرب العالمية الاولى كانت متقدمة المجاورة القرعه. في نهاية الحرب العالمية الأولى وكان مجال شيفول ارتفع إلى 76 هكتار.
[تحرير] الطيران المدني عندما كانت الحرب العالمية الأولى أكثر من عنوان وكنا في وقت قريب ، وحتى على البضائع والمسافرين مع قاصر oorlogsvliegtuigen النفايات واعادة بنائها. هولندا تريد ايضا للمشاركة هنا ، وخاصة عن طريق خطأ من الملازم الطيار البير - plesman تاسست في تشرين الاول / أكتوبر 1919 الخطوط الجوية الملكيه الهولنديه نيفادا كل من هولندا والمستعمرات (KLM). 17 ايار / مايو ، 1920 افتتح أول KLM الخدمة : الخطوط الجوية لندن - امستردام. شيفول التي كانت بمثابة موقع الهبوط لامستردام. هذا العام كان هناك 440 راكبا.
في عام 1921 ، والاقامة للركاب في تحسين شيفول ، لأننا وحصل القرار على كامل الحظيره. كان هناك المزيد من خدمات النقل البحري وكانت هناك طائرات أكبر حجما واثقل. وأدى ذلك إلى مشاكل عرضية ، لان المنطقة كانت كافية ينضب ، والسماح للطائرات من الطين وغالبا ما كان لا بد من سحبها.
كما عسكرية إلى مطار شيفول فقدت معنى ، ولكن بالنسبة للمطار وكان الطيران المدنى ذات اهمية متزايدة. 1 نيسان / ابريل 1926 شيفول شراؤها من قبل بلدية امستردام. مدينة ذهب على الفور إلى المعركه : من مجال الصرف الصحي وجرى تحسين طرق الوصول. وكان هناك تبني منهاج ملموسة من 50 إلى 100 متر ، وهي الآن ليصل إلى 30 هكتار من المساحات المزروعة وكان محطة وبناء برج المراقبة.
وافتتحت هذه المحطة في عام 1928 ، في الوقت المناسب لدورة الالعاب الاولمبيه من ذلك العام في امستردام في عام 1940 من جانب واحد دمر القصف. نسخة طبق الاصل من هذا المبنى منذ عام 2005 على aviodrome في Lelystad.
فى عام 1935 اصبح landingsterrein ارتفع إلى ثلاثة اضعاف المياه السطحيه والقائمة الآن في منطقة ال 180 هكتار ، 200 كيلومترا drainagebuizen. وجاء nachtlandingsinstallatie هناك وكان هناك 4 asfaltbetonnen المدرجات.
[تحرير] الحرب العالمية الثانية وخلال شهر ايار / مايو 1940 تم قصف مطار شيفول من قبل الالمان. احتلت القوات الالمانيه وتوسيع مطار startbanenpatroon اخرى. كما انها واحدة من zijlijntje على haarlemmermeerspoorlijnen إلى المطار. شيفول كان في اثناء الحرب عدة مرات لقصف الحلفاء ، وخلال الفترة الاخيرة كانت oorlogswinter التدمير المنهجي من قبل الالمان. وخلفوا وراءهم ما يبدو عديم الفاءده المطار عندما كانت في ايار / مايو 1945 من هولندا تتراجع. وبفضل العمل الشاق 8 تموز / يوليو هي بالفعل دوغلاس العاصمة 3 - شيفول في البلدان. وبعد بضعة أشهر وقال انه تم الانتهاء شيفول في العملية مرة اخرى.
[تحرير] والتعمير وازهر النشاط شيفول في زيادة بسرعة كبيرة بحيث انه سرعان ما كان واضحا ان يواجه قدره شيفول. شيفول التوسع إلى الجنوب.
شيفول مرة اخرى بعد ذلك كان هناك الكثير يعمل وراء الكواليس معركة : روتردام تريد ان تمتلك المطار. Plesman خرجت خطة لانشاء مطار في غرب وسط هولندا في الجنوب من haarlemmermeerpolder إلى burgerveen ، ولكن كانت هناك معارضة قوية لامستردام. Havenmeester يان dellaert في ذلك الوقت عرض خطته لعرضية شيفول مع المحطة الرئيسية الواقعة على الجانب الاخر من haarlemmermeer ، وفي ذروه الطريق السريع امستردام - لاهاي.
في عام 1949 ، قررت الحكومة ان أهم مطار شيفول في هولندا سوف تستمر. مستقبل شيفول وهكذا كان مضمونه.
وفي العام نفسه ، وعرضية من جانب النظام في مجلس بلدية امستردام. وهذا يشكل اساسا للالحضريه شيفول ان خطة لعشر سنوات في وقت لاحق من قبل وزير النقل وادارة المياه وتمت الموافقة. الأحوال الجوية وبعد ذلك بعامين ، وفي عام 1961 ، تم ارساله إلى المجلس التنفيذي للمشروع شيفول الجديدة التي تتيحها ontwerpbureau stationsgebouw شيفول. ومن اسماء Marius duintjer ، الهندسه المعماريه والاحداثيات F.c. Weger وNaco (تصميم الهولنديه للمطارات (الجزء. وفي وقت لاحق ، Kho الداخلية - ليانغ - اي مع الاعمال التي ينطوي عليها.
[تحرير] شيفول شرق ومركز وكان في عام 1963 بدأت رسميا مع بناء المحطة ، التي احتفلت في عام 1967 يمكن ان يكون فتح. وكان على الجانب الغربي من المطار القديم ، وشرق شيفول كان يسمى. المحطة شيفول في وقت لاحق من المركز. الطريق السريع بين لاهاي وامستردام في اتجاه غربي على عكس ذلك.
حوالى 1977 هو دليل واضح على النمو في مركز شيفول محسوسه. إلى الجنوب من محطة كانوا أول من المكاتب وvrachtgebouwen. المحطة قد تضاعفت في عام 1975 ، مما يعكس قدرة الجامعة الضعف. في عام 1970 ا - الرصيف قد تم بالفعل تقديم رئيس جديد لمنح jumbojets ممكن. د الرصيف كما تم في الخدمة.
خلال العقدين القادمين نمت شيفول كذلك. شيفول السابق ، والآن شيفول الشرقي ، وكان vrachtgebied. مد - بيير (اسم من الارصفه تم نقض من قبل اثنين من تشييد ارصفة اضافية في اطار السابق أ - الرصيف وقد تم تمديد اضافي وحصل على الحد الادنى ، مما يجعل ما يسمى wisselpier.
[تحرير] mainport شيفول
Verkeerstorenrond الجديدة والقديمة التي اعتمدتها عام 1990 والمهندسين المعماريين benthemcrouwel خطة رئيسية جديدة لشيفول. وادى ذلك في التسعينات إلى مضاعفة المحطة الجديدة مع بناء محطة 3. صالة في منطقة تم توسيع محطة 2 ، وكان هناك محطة القطار الجديدة ، في اطار الحق في شيفول. شيفول في المركز تم ايواء المكاتب والفنادق. المنطقة الوسطى نمت من اتجاه الجنوب الغربي. الارض بين المحطات الطرفيه واصبح متحف aviodome تكثيفها. في عام 2003 ونقلت إلى مطار aviodome Lelystad.
برج المراقبة جديدة هو امر ضروري. في عام 1991 البرج الجديد على استعداد ، مع ارتفاع 101 متر هو اعلى المعدلات في العالم. قاعدة البرج هو -5 م في برنامج العمل الوطني.
منخفضه التكلفه لشركات النقل في 1 تشرين الثاني / نوفمبر 2005 ح - فتح الرصيف. Milieudefensie حتى الان حاولت منع هذا ، دون نجاح حتى الآن. من اجل الحفاظ على انخفاض التكلفه وهذا الرصيف لا المحلات التجارية والمطاعم أو المراحيض. كما غطت المفقودين والممرات ، لان شراء الانفصال وتستغرق وقتا طويلا نسبيا. فتح هذا الرصيف ، والتي هي من بقايا من الخطة الرئيسية لمطار شيفول في الفترة من عام 2000 ، د - تعفى الرصيف. 10 من الناقلات منخفضه التكلفه في الوقت الراهن تتلقى شيفول ، والشركات التالية الانتقال إلى ح - الرصيف : easyjet ، jet2.com ، bmibaby ، thomsonfly (كل من المملكه المتحدة) ، skyeurope (من سلوفاكيا) وwizz الجوية (من المجر). هذه الشركات ، ومع ذلك ، ما دفع الكثير من الموانئ الاخرى اما بالنسبة للارصفة. الرصيف يمكن أن تعمل فيها ما يصل إلى سبع طائرات في وقت واحد.
ان سياسة الحكومة تهدف إلى زيادة الميزه mainport شيفول ، مثلهم مثل من ميناء روتردام ، والدعم. أ mainport وقد المراكز الاقليمية على حد سواء والاخر هو المدخل لعدد أكبر في المناطق الناءيه (في هذه الحاله أوروبا الغربية). حول mainport يضع المنطقة في كثير من الأحيان مع قوى النشاط الاقتصادي لا سيما في الصناعة القائمة على المعرفه تكتسح. هناك مثل هذه المعرفه صناعة قوية وسيلة جيدة لتسريع النمو الاقتصادي. ان وظيفة المحور شيفول في منظومة الطيران قد تساهم إلى حد بعيد - mainport الفكر. ويبدو من غير المحتمل ان تبرز mainport اللازمة للمحافظة على وظيفة عند محور الطريق شيفول من ضمن اختصاصها.
[تحرير] مدراء يان dellaert (1920-1960) سام دي مول (1960-1973) Duco riemens (1973-1978) Wegstapel يان وليم (1978-1989) روب عرين besten (1989-1992) هانز smits (1992-1998) Gerlach cerfontaine (منذ عام 1998)
[تحرير] passagiersaantallen Passagiersaantallen على مر السنين. [2] [3] [4]
ركاب السنة 1920 440 1928 10.793 1936 91.793 1938> 100.000 1950 ± 350.000 1959> 1.000.000 1960 <1.400.000
ركاب السنة
1967 3.263.342 1970> 5.000.000 1979> 10.000.000 1988 [5] ± 14.664.000 1989> 15.000.000 1990> 16.000.000 1992 18.712.590
ركاب السنة
1993 20.770.212 1995 24.856.706 1996 27.262.044 1997 31.021.002 1998 33.952.148 1999 36.425.113 2000 39.270.610
ركاب السنة
2001 39.309.441 2002 40.587.562 2003 39.808.649 2004 42.425.392 2005 44.077.539 2006 45.987.132 2007 [6] ± 47.800.000
[تحرير] وظائف
لمحة عامة عن بدء وlandingsbanenschiphol ستة مدارج :
[تحرير] buitenveldertbaan وقد buitenveldertbaan (09 -- 27) هو واحد من المدرجات التي شيدت في نهاية عقد الستينيات. اثناء هو مدرج الثانوي ، ويقع إلى الشرق من zwanenburgbaan وسميت بعد مقاطعة امستردام buitenveldert aanvliegroute عن ذلك لأن المقاطعه تقوم بها. وقد buitenveldertbaan هو 44 امتار و 3450 متر. وقال انه يعبر مقاس A4 الطريق السريع من اجل لطريق النفق تم بناؤها ، schipholtunnel ، ويعبر aalsmeerbaan. في هذا العمل هو المعروف شعبيا bulderbaan.
[تحرير] kaagbaan وقد kaagbaan (06 -- 24) ويقع إلى الجنوب من zwanenburgbaan وbuitenveldertbaan ، والى الغرب من aalsmeerbaan. وقد kaagbaan تمتد من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي. وقال انه هو 45 امتار و3490 متر.
Polderbaan عن بعد وهذا هو أطول مدرج في شيفول. وبطبيعة الحال فإن اسمه بعد kagerplassen البحيرات لان uitvliegroute على هذه المنطقة.
[تحرير] oostbaan وقد oostbaan (04 -- 22) ، المعروف ايضا باسم fokkerbaan دعا تقع إلى الشرق من جنوب aalsmeerbaan ومن buitenveldertbaan. وقد oostbaan هو 45 امتار و 2014 متر ، وتمتد من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي.
هذا هو اقصر مدرج في شيفول. وقد oostbaan يكمن في مكان القديم شيفول (الآن شيفول - شرق) وتستخدم فقط اساسا للمؤسسات الصغيرة والطائرات. أكبر الطائرات التي سقطت على هذه الدورة من نوع بوينغ 737. في حالات استثناءيه ، مثل (ثقيلة) الجنوبيه الغربية قد تحتوي على انواع أكبر ، مثل بوينغ 767 ، للاستفادة من هذا المدار. ونظرا لقوة الرياح العكسيه البلدان الطائرة مع أدنى أرض الواقع تواجه الكثير من اقل امر ضروري لوصلت إلى طريق مسدود.
[تحرير] aalsmeerbaan وقد aalsmeerbaan (18l -- 36r) تقع إلى الشرق من kaagbaan والى الجنوب من buitenveldertbaan ؛ موازية لzwanenburgbaan. وقد aalsmeerbaan هو 45 امتار و 3400 متر.
هذا هو الجانب الوظيفي ، تماما مثل buitenveldertbaan. وكان اسمه لAalsmeer لأن النهج وvertrekroutes عن هذا المكان.
[تحرير] zwanenburgbaan وقد zwanenburgbaan (18c -- 36 جيم) ، المعروفة ايضا بأسم حاره الرابعة ، هي التي تحمل اسم القرية zwanenburg. وقال انه يقع إلى الشرق من polderbaan ، في موازاه الطريق السريع 5. الدورة هو 3300 متر طويلة واعتماد على oostbaan بعد شيفول في مدرج اقصر. وقد schipholspoortunnel تقع إلى الجنوب من هذه المهمة.
العمل هو اساسا من والى الشمال ، ومنذ شباط / فبراير 20 ، 2003 بين الساعة 23.00 و 06.00 ليست هي المهمة الاولى بعد الآن. واذا كان polderbaan وkaagbaan متوفره على حد سواء ، والعمل في الليل وتستخدم.
[تحرير] polderbaan
برج المراقبة polderbaanin 2003 هو ما يسمى مدرج يفتح الخامسة ، بعد ان كانت تسمى مسابقة polderbaan (36l - 18r). هذا النسق (فعلا السادسه المدار كما يسجل oostbaan) تقع إلى الغرب من zwanenburgbaan ، بالتوازي. وبدا أنه على التسليم لحركة المرور بعيدا عن برج المراقبة المركزية لكذبه ، ولذلك كان من الضروري على عجل ودون تخطيط اذن نصف برج المراقبة إلى ان تبنى بالقرب من وظيفة جديدة. Taxiën من المحطة الطرفيه لهذه الوظيفة وتستغرق 15 دقيقة على الاقل. وقد polderbaan مع 3800 متر وهو اطول مدرج في شيفول.
وكانت الدورة بيعها للسكان وصفه سحريه لمكافحة الضوضاء التي تسببها zwanenburgbaan سنوات. بالنسبة لكثير من المقيمين في الصخب ، هو في الواقع أقل بكثير ، ولكن الصوت كان انتقل إلى عرقلة جديدة ، واحيانا بعيدة عن مطار شيفول. وأدى ذلك إلى كثير من الشكاوى ، على سبيل المثال ، من spaarndam البيئة. شيفول محيطه المألوف الآن أقل لأن بالفعل في التخطيط لعدد من حركات المرور polderbaan للدخول إلى خطأ في الحساب. كما هو الحال في المستقبل لتشخيص عدد كبير جدا من الحركات مدرج مرت على polderbaan والقليل جدا عن zwanenburgbaan.
بعد تسليم ثبت uitvliegroutes طويل جدا بالتوازي. للتصدي لهذه المشكلة هو أن نبدأ من الطائرات zwanenburgbaan إلى الشمال (مع ما يصحب ذلك مع استخدام polderbaan) ما يسمى تعليمات اضافية ، حتى في اقرب وقت ممكن منعطف في الاتجاه الشرقي الرهانات.
[تحرير] احكام
[تحرير] ساحة شيفول
Plazaschiphol شيفول ساحة هو مركز للتسوق [7] من مطار شيفول. وهناك العديد من المتاجر ، في جملة والزهور والنباتات ، طيبة ، والشوكولاته والحلويات ، والرسائل اليوميه ، والكترونيات وسائل الاعلام ، الازياء ، وهدايا وبطاقات جواهري ، والعطور ومستحضرات التجميل وتصفيف الشعر ، كتب ومجلات. المحلات مفتوحة سبعة ايام في الاسبوع من الساعة 07،00 إلى الساعة 22،00.
كما تناول الطعام والشراب يمكن ان انتقل إلى عدد من المطاعم والبارات او المقاهي.
[تحرير] المعفاه من الضرائب التسوق مع الصعود إلى اي شخص قد يمر المعفاه من الضرائب في التسوق من المتاجر الشهيرة انظر شراء الطيران. وقد تحلق انظر شراء محلات مفتوحة سبعة ايام في الاسبوع. وهي تفتح ساعة واحدة على الأقل قبل مغادرة الرحله الاولى والاخيرة عن كثب بعد ان الطائرة قد غادرت. للمسافرين مع وجهة داخل الأتحاد الأوروبي على التبغ والكحول والمكوس المفروضة التيار الرئيسي.
[تحرير] المشرحه شيفول هي واحدة من الدول القليلة في العالم والمطارات الخاصة بها مع المشرحه ، حيث المتوفى قبل وبعد وصول او مغادرة يمكن ان يتم الاعتناء بهم. 2.000 السنوي لتمرير بعض المتوفين إلى مشرحه لإعادتهم إلى بلدهم الاصلي. [8]
[تحرير] وسائل الترفيه في 9 كانون الاول / ديسمبر 2002 ، بين الأمير وليم الكسندر صغيرة من الاعتماد rijksmuseum امستردام افتتحت في المحطة الطرفيه. ألا يمكن للمسافرين أن زيارة هذا الاعتماد. شيفول هو أول مطار في العالم مع هذا المتحف في المحطة الطرفيه.
[تحرير] وصول
المصعد واحدة من أكبر المنصات في ساحة شيفول / nsschiphol هي السيارات من الوصول اليها بسهولة عن طريق مقاس A4 وA9 الطرق السريعه.
ومنذ عام 1978 كما شيفول على السكك الحديديه. في تلك السنة كانت محطة مطار شيفول والخط -- جنوب امستردام حيز الاستعمال. في عام 1981 وجاءت عن طريق الاتصال HOOFDDORP وVennep جديدة لايدن في استعمالها. المحطة شيفول يقع في ما يقرب من ستة كيلومترات طويلة في اطار schipholspoortunnel المطار. في البداية ، المحطة منصات اثنين وثلاثة مسارات ، في وقت لاحق من أربعة مسارات.
أيضا في عام 1981 ليشمل schiphollijn امستردام رأى ، في عام 1986 ، عن طريق امستردام الصدد lelylaan وSloterdijk إلى المحطة الرئيسية في امستردام على الوقوف. في عام 1993 جاءت فيما يتعلق Weesp) والى مزيد من Almere وهيلفرسوم) على الوقوف.
في عام 2000 جاء إلى التوسع في اربعة مسارات في نفق جاهزه. ومنذ ذلك الحين المحطة ثلاث منصات مع ستة المسارات. تأتى في شيفول sternet التي شنتها وسائل النقل العام وسياسات شؤون الموظفين.
وفي عام 2002 ، zuidtangent ، سريعه حافله من هارلم ، من خلال HOOFDDORP ، Amstelveen إلى شيفول في امستردام والجنوب ، وذهبت على الانترنت.
ومنذ عام 2004 ، عن طريق شيفول hemboog مباشرة يمكن الوصول اليها من المنطقة Purmerend / القرن ، وايضا من اوتريخت منذ 2006 عن طريق utrechtboog.
في عام 2008 ، ايضا من جانب حافله شيفول ، zuidtangentlijn 310 ، ويمكن الوصول اليها مباشرة من جديد Vennep شيفول وسيكون في متناول الجميع عبر TGV عالية السرعه للسكك الحديديه بين بلدان الجنوب.
[تحرير] اخبار
[تحرير] diamantroof 25 شباط / فبراير ، 2005 هو الأكبر في شيفول diamantroof الهولنديه من التاريخ. ثلاثة او اربعة اشخاص على المنصه مقعدا KLM waardetransportwagen ان الماس نقلها إلى الطائرة التي gereedstaand منها إلى المطار القريب من Deurne قد انتويرب. وقد هدد overvallers ثلاثة حراس والعقل مع waardetransportwagen الميدان. عثر على السياره مهجورة بعد ذلك بوقت قصير. الماس من شأنه ان عشرة في المئة فقط لا تزال موجودة. المسروقات سيكون لها قيمتها الاجماليه 75 مليون يورو. [9]
[تحرير] الخصخصه في عام 2006 البرية وزير المالية خصخصه شيفول سمك السلمون. الدولة 76 ٪ من الاسهم وبلدية امستردام 22 في المئة. سمك السلمون اراد جزء من اسهم شيفول في تلك السنة لتعويم ، وبيع الباقي من القطاع الخاص.
مع اقتراب موعد الاكتتاب العام للشيفول onroerendgoedbelangen اعلى. شركة تطوير منطقة شيفول شركة تنمية (سادك) التي تشارك شيفول ، وتؤدي معركة قضائية طويلة مع منافسه chipshol ، وهي أكبر gebiedsontwikkelaar القطاع الخاص في المنطقة ، على العقارات التجارية في جميع أنحاء المطار.
شركات الطيران في شيفول ضد الخصخصه هي [10]. ويخشى هؤلاء ان شيفول كما محتكر سوف تبقى معدلات عالية وبشكل مصطنع ان شركات الطيران والركاب التي تدفع العواقب. في اتفاق الائتلاف من مجلس الوزراء balkenende الرابع (2007) الدول إلى ان برنامج الخصخصه من المطار الذي لا يدوم.
[تحرير] لافتات في نيسان / ابريل 2007 وهناك نشأت في المناطق الريفيه الاهتمام السياسي عن علامات المطار ، ونسبة كبيرة من العلامات هي علامات باللغه الانكليزيه فقط ، مثل وقوف السيارات لأماكن وقوف السيارات. ولا سيما النواب الاعضاء مارتن haverkamp من قانون وثائق الجنسيه -- يدعمها kamermeerderheid من pvda ، والحكم الخاص pvv -- ازعاج في هذه العلامات ، غادر مطار بالرد عليها. [11] [12]
[تحرير] التوسعات المستقبليه شيفول يريد السنوات القادمة لتوسيع قدرة بين 600.000 و 650.000 رحلات في السنة. السادسه والتي من شأنها ان مدرج ، موازية لkaagbaan اللازمة. [13] نموا في عدد الركاب في السنة إلى 80 ألى 85 مليون دولار وسوف يكون من الممكن بعد ذلك. ولعل هذا هو أكثر قدرة وقوف السيارات اللازمة لنقل الركاب وغيرها. ومن المقرر ان noordwestzijde من المطار.
[تحرير]
مراقبة الحركة الجوية في برج شيفول [تحرير] atis 108.400 و 132.975 ميغاهرتز -- المعلومات المرتقبة لحركة المرور الجوى 122.200 ميغاهرتز -- المعلومات المنتهيه ولايته لحركة المرور 131.350 ميغاهرتز -- المعلومات العملية والاتفاق بشأن المنسوجات والملابس
[تحرير] torenfrequenties 119.225 ميغاهرتز -- برج الاولية 118.100 ميغاهرتز -- البرج الثانويه 118.275 ميغاهرتز -- برج polderbaan
[تحرير] grondfrequenties 121.700 ميغاهرتز -- groundcontrol الشمال ((ص + ب + ق منهاج ، باء + جيم + دال (دال - d31) - البوابه) 121.800 ميغاهرتز -- جنوب groundcontrol (د) دال / 3 - d57) + ه + و + ز + ح - البوابه) 121.900 ميغاهرتز -- groundcontrol الغرب (لpolderbaan) 122.425 ميغاهرتز -- groundcontrol الاحتياطيه 121.650 ميغاهرتز -- بدء مراقبة 121.975 ميغاهرتز -- القضية الموافقات 130.150 ميغاهرتز -- القضية الموافقات (قناة 9) 121.775 ميغاهرتز -- جنوب sleepkanaal 121.875 ميغاهرتز -- الشمال sleepkanaal
[تحرير] alarmcodering في حالات الطوارئ Vliegtuigalarmeringen وفقا لalarmregeling من مطار شيفول في امستردام اشكال مختلفة : 1 تتراوح بين 7 إلى vocs المركبات العضويه المتطايره. 'انت' وتقف لحادث طائرة شيفول ، والشكل يوضح خطورة الانذار :
Vocs 1 -- 'عموم عموم الدعوة ، تحذيرا من ان هناك شيئا التجريبيه ليست بخير (وهذا يمكن ان يكون أي شيء). Vocs 2 -- 'mayday الكلمه ، محذرا من ان هناك مشكلة خطيرة ، واقل من 50 الاشخاص الموجودين على متنها. Vocs 3 -- 'mayday الكلمه ، محذرا من ان هناك مشكلة خطيرة ، 50-250 الاشخاص الموجودين على متنها. Vocs 4 -- 'mayday الكلمه ، محذرا من ان هناك مشكلة خطيرة ، 250 او أكثر من شخص على متنها. 5 المركبات العضويه المتطايره -- 'حادث' ، اقل من 50 الاشخاص الموجودين على متنها. Vocs 6 -- 'حادث' ، 50-250 الاشخاص الموجودين على متنها. Vocs 7 -- 'حادث' ، 250 او أكثر من شخص على متنها.
[تحرير] اسعار وقد شيفول في وجود أكثر من 120 من الجوائز. في عام 1980 ، 1981 ، 1984 ، 1985 ، 1986 ، 1990 و 2003 وتم اختيار أفضل مطار في العالم. ومن يكافا مع جائزة "افضل مطار في اوروبا" في 15 سنوات متتالية (1988-2003). وهناك جوائز لافضل الاعمال رحلة إلى المطار. " وفي الوقت الراهن ، شيفول ، إلى جانب خمسة مطارات اخرى ، اربع نجوم التصنيف حسب skytrax مطار.
[تحرير] الضوضاء نمو شيفول على مر السنين وادت ايضا إلى زيادة تدفق الشكاوى المتعلقة للضوضاء. من مختلف السلطات لذلك القوانين والانظمه والضوضاء المحيطة. هذا الضجيج من سنة 1960 وحسبت في ما يسمى kosten (مختصر : ke) ليوم وlaeq المخططات ليلة (23:00-06:00 ساعات بالتوقيت المحلي). تكلفة الوحدة التي تحمل اسم الخالق ، استاذ akoesticus. د. ار. C.w. التكلفه. واستنادا إلى هذا المعيار هو أحد المجالات المحددة ، 35 - ke - المنطقة. هذه الطريقة تعمل مع حسابات حصرا ، وليس مع القياسات الفعليه. واوضحت الحكومة على اساس هذا الحساب من حد اقصى لعدد المنازل التي يمكن أن تقع داخل هذه المنطقة. ومنذ افتتاح للpolderbaan وقد تحولت إلى المعايير الاوروبية والضوضاء ، lden - المخططات لهذا اليوم وlnight المخططات ليلة (23:00-07:00 ساعات بالتوقيت المحلي). إلى جانب الحد من التعرض للضوضاء هي ايضا القيود المفروضة على فرص العمل والتوجيه في الفترة من الساعة 23:00-06:00 بالتوقيت المحلي. الحدود والقواعد المنصوص عليها في ما يسمى Luchthavenverkeerbesluit شيفول ، جزءا من الشحنات الجوية.
لوائح أكثر صرامه في مجال المسموح بها للتعرض للضوضاء ، وقد نتيجة واضحة. ومنذ عام 1990 ، بلغ العدد الاجمالي للازعاج الناس بسبب الصوت في حركة النقل من مطار شيفول في امستردام بنحو 40 في المئة. [14] ومع ذلك اللقاء في ظل الوضع الراهن حوالى 330.000 شخص من الضجيج وتشكل تهديدا خطيرا ل140.000 شخص قبل النوم والضوضاء الشديدة.
وفي عام 2004 بدأت مع geluidsnet في الوقت الحقيقي على شبكة الانترنت مشاهدة الطائرات قياس الضوضاء على اثبات انه من المفيد ان الطائرات ليس فقط لحساب وانما ايضا على القياس. منذ عام 2005 ، قياسات مماثلة من الميكروفون من nomos شيفول. على الموقع الالكترونى للشيفول هي المقاييس.
[تحرير] انظر ايضا Nederlands » Arabisch Vertaal Een betere vertaling voorstellen Bedankt dat u een suggestie voor de vertaling heeft verzonden naar Google Translate.We zullen uw suggestie gebruiken om de kwaliteit van de vertaling van nieuwe updates in ons systeem te verbeteren. مطار شيفول
ووفقا لويكيبيديا ، الموسوعه الحرة
ألجأ إلى : تصفح ، بحث
52 ° 18 'شمالا ، 4 ° 45' ه
مطار شيفول
رصيف ه ، ويتضح من برج جديد
الرابطه الدولية للنقل الجوي
مقياس الدعم الكلي لمنظمة الطيران المدني الدولي
Eham
تأسست في ايار / مايو 17 ، 1920 ، ولكن كل مطار عسكري في العام 1916
نوع العامة
مالك المجموعة شيفول
مدينة امستردام
الارتفاع فوق
م البحر -3
الموقع الالكتروني : http://www.schiphol.nl/
المبدئ
مدة الدورة المواد
Polderbaan 3800 م الاسفلت.
Kaagbaan 3500 م الاسفلت.
Buitenveldertbaan 3450 م الاسفلت.
Aalsmeerbaan 3400 م الاسفلت.
Zwanenburgbaan 3300 م الاسفلت.
Oostbaan 2014 م الاسفلت.
بوابة الطيران -- قائمة المطارات
والنماذج المقلده من أول محطة من شيفول في الفترة من 1928 إلى aviodrome في Lelystad
موقع شيفول t.o.v. وقد ringvaart فان haarlemmermeer. الحق مع من المطار متر مربع في ringvaart السابق فورت شيفول. هنا الآن هو جسر للA9.
شيفول من fl100 (مع مدرج الخامسة)
طائرة KLM في وطنهم قاعدة شيفول
شيفول ، او مطار شيفول (باللغه الانجليزيه مطار شيفول ، ومطار امستردام من مطار شيفول في امستردام) ، وهو أكبر مطار الهولنديه واحدا من أهم مطارات اوروبا. وهي حاليا في اعداد الركاب على ثلاثة عشر عددا من العالم. [1]
شيفول هي الصفحه الاولى من مثل الخطوط الجوية الهولنديه KLM ، martinair ، وarkefly transavia.com. بالنسبة للاجانب ومن الجميل أن نذكر دائما أن شيفول يقع تحت مستوى سطح البحر. الآن عند النقطه التي يقع فيها شيفول ، وقد سبق للقرية : الامبراطوريه. اسم "شيفول" ايضا كوسيط المدينة ، فضلا عن شيفول وشيفول شرق الامبراطوريه.
المطار يملكها شيفول فريق قانوني الاسم : "نيفادا مطار شيفول) ، كما حملة الاسهم مع الدولة الهولنديه ، والبلديات وامستردام وروتردام.
المحتويات [اخفاء]
1 التاريخ
اسم 1،1
1،2 empoldering
1،3 المطار العسكري
1،4 الطيران المدني
1،5 الحرب العالمية الثانية
1،6 اعادة الاعمار وازهر
1.7 - شيفول ومركز الشرق
1،8 mainport شيفول
1،9 المديرين
1،10 passagiersaantallen
2 وظائف
2،1 buitenveldertbaan
2،2 kaagbaan
2،3 oostbaan
2،4 aalsmeerbaan
2،5 zwanenburgbaan
2،6 polderbaan
3 التسهيلات
3،1 شيفول بلازا
3،2 المعفاه من الضرائب التسوق
3،3 المشرحه
3،4 ترفيه
4 الوصول
5 أخبار
5،1 diamantroof
5،2 الخصخصه
5،3 افتات
5،4 التوسعات المستقبليه
6 الاتصالات
6،1 atis
6،2 torenfrequenties
6،3 grondfrequenties
6،4 alarmcodering في حالات الطوارئ
7 الاسعار
8 الضوضاء
(9) انظر أيضا
10 وصلات خارجية
11 مصادر والمكسرات و / أو المراجع
[تحرير] التاريخ
[تحرير] اسم
اسم شيفول بالفعل في العثور على قطعة واحدة ، مؤرخة 11 ايلول / سبتمبر 1447 ( "sciphol"). أصل الاسم ليست ثابتة بل ان اشير إلى الارض الرطبه ذات مساحة الاراضي فيها الاخشاب (الجرمانيه ، "scip") ويمكن ازالة هذه ، بوصفها الفراش للسفن ، او إلى ان حطام السفن على وجه التحديد في هذه الزاويه الشمالية الشرقية من haarlemmermeer) "السفن الجحيم") وقعت لأن الكثير من lagerwal كانت من بين الأكثر انتشارا اتجاه الريح. وهناك تفسير آخر يلائم هنا بعض النقاط قديم لكلمة 'جوفاء' ان 'الخطير' يعني. نظرية اخرى تبحث في كلمة وهذا هو ذات الصلة مع 'هول' (والعبارة الانكليزيه "قاعة") ، ما هي بالضبط ما يدل على وجود مكان استقبال السفن في حالات الاستغاثه ، وملاذا آمنا. ويمكن ايضا ان 'جوفاء' لا تزال تشير إلى شبه خصيصا في الخندق اعلى من haarlemmermeer تبدو كأنها كهف. وراء هذه السفن يمكن ان المآوى اثناء العواصف.
ووفقا لرسالة حول bovenkerk للمؤسسة 'القديمة Aalsmeer' هو 'س schipholl للمرة الاولى في 1447 :" اربعة يرقات الكذب في الاراضي aelsmerbanne في schipholl ". معنى : سهل البلاد حيث تم تخفيض الفروع (فرع قطع scip =). 'س schipholl موجود وقائم من poel الصغيرة ، والطريق الاسود ، oeverlanden الاحتياطي وpoldertje من sloothaak مع stadskwekerij. لمجال المياه وينتمي إلى buitendijk buitenveldert polder. بعد grenssloot الشمالية ، وفورت السابق المطار العسكري الآن يزين الوطنية المطار مع اسم هذه المنطقة على الحدود الشمالية الشرقية للAalsmeer : شيفول. ان أسم ذلك على مر القرون بعد بضعة كيلومترات إلى الغرب تحولت.
[تحرير] empoldering
في عام 1848 بدأت عملية تجفيف للhaarlemmermeer ، وهي جاهزه في 1852. في الركن الشمالي الشرقي من جديد polder كان حصن بني للدفاع عن polder جديدة ، أطلق عليها اسم (حصن شيفول. القلعة التي شيدت في وقت لاحق في اطار حلقة من التحصينات التي شكلت للدفاع عن امستردام.
[تحرير] مطار عسكري
في نيسان / ابريل 1916 وافق عليه وزير الحرب منح الموافقة لشراء الاراضي بالقرب من فورت شيفول ان اكون هنا ، على حافة الدفاع عن امستردام ، وهو مطار عسكرى في هذا الشأن. في آب / اغسطس من ذلك العام هو 16.5 هكتار من الاراضى المناسبه لتكون بمثابة مطار خشبية واربعة طيارين. في 19 ايلول / سبتمبر هبطت ثلاث طائرات من LVA في شيفول ، التي المطار قد دخل حيز الاستعمال. الميدان بسرعة كبيرة وصغيرة جدا خلال الحرب العالمية الاولى كانت متقدمة المجاورة القرعه. في نهاية الحرب العالمية الأولى وكان مجال شيفول ارتفع إلى 76 هكتار.
[تحرير] الطيران المدني
عندما كانت الحرب العالمية الأولى أكثر من عنوان وكنا في وقت قريب ، وحتى على البضائع والمسافرين مع قاصر oorlogsvliegtuigen النفايات واعادة بنائها. هولندا تريد ايضا للمشاركة هنا ، وخاصة عن طريق خطأ من الملازم الطيار البير - plesman تاسست في تشرين الاول / أكتوبر 1919 الخطوط الجوية الملكيه الهولنديه نيفادا كل من هولندا والمستعمرات (KLM). 17 ايار / مايو ، 1920 افتتح أول KLM الخدمة : الخطوط الجوية لندن - امستردام. شيفول التي كانت بمثابة موقع الهبوط لامستردام. هذا العام كان هناك 440 راكبا.
في عام 1921 ، والاقامة للركاب في تحسين شيفول ، لأننا وحصل القرار على كامل الحظيره. كان هناك المزيد من خدمات النقل البحري وكانت هناك طائرات أكبر حجما واثقل. وأدى ذلك إلى مشاكل عرضية ، لان المنطقة كانت كافية ينضب ، والسماح للطائرات من الطين وغالبا ما كان لا بد من سحبها.
كما عسكرية إلى مطار شيفول فقدت معنى ، ولكن بالنسبة للمطار وكان الطيران المدنى ذات اهمية متزايدة. 1 نيسان / ابريل 1926 شيفول شراؤها من قبل بلدية امستردام. مدينة ذهب على الفور إلى المعركه : من مجال الصرف الصحي وجرى تحسين طرق الوصول. وكان هناك تبني منهاج ملموسة من 50 إلى 100 متر ، وهي الآن ليصل إلى 30 هكتار من المساحات المزروعة وكان محطة وبناء برج المراقبة.
وافتتحت هذه المحطة في عام 1928 ، في الوقت المناسب لدورة الالعاب الاولمبيه من ذلك العام في امستردام في عام 1940 من جانب واحد دمر القصف. نسخة طبق الاصل من هذا المبنى منذ عام 2005 على aviodrome في Lelystad.
في عام 1935 اصبح landingsterrein ارتفع إلى ثلاثة اضعاف المياه السطحيه والقائمة الآن في منطقة ال 180 هكتار ، 200 كيلومترا drainagebuizen. وجاء nachtlandingsinstallatie هناك وكان هناك 4 asfaltbetonnen المدرجات.
[تحرير] الحرب العالمية الثانية
وخلال شهر ايار / مايو 1940 تم قصف مطار شيفول من قبل الالمان. احتلت القوات الالمانيه وتوسيع مطار startbanenpatroon اخرى. كما انها واحدة من zijlijntje على haarlemmermeerspoorlijnen إلى المطار. شيفول كان في اثناء الحرب عدة مرات لقصف الحلفاء ، وخلال الفترة الاخيرة كانت oorlogswinter التدمير المنهجي من قبل الالمان. وخلفوا وراءهم ما يبدو عديم الفاءده المطار عندما كانت في ايار / مايو 1945 من هولندا تتراجع. وبفضل العمل الشاق 8 تموز / يوليو هي بالفعل دوغلاس العاصمة 3 - شيفول في البلدان. وبعد بضعة أشهر وقال انه تم الانتهاء شيفول في العملية مرة اخرى.
[تحرير] والتعمير وازهر
النشاط شيفول في زيادة بسرعة كبيرة بحيث انه سرعان ما كان واضحا ان يواجه قدره شيفول. شيفول التوسع إلى الجنوب.
شيفول مرة اخرى بعد ذلك كان هناك الكثير يعمل وراء الكواليس معركة : روتردام تريد ان تمتلك المطار. Plesman خرجت خطة لانشاء مطار في غرب وسط هولندا في الجنوب من haarlemmermeerpolder إلى burgerveen ، ولكن كانت هناك معارضة قوية لامستردام. Havenmeester يان dellaert في ذلك الوقت عرض خطته لعرضية شيفول مع المحطة الرئيسية الواقعة على الجانب الاخر من haarlemmermeer ، وفي ذروه الطريق السريع امستردام - لاهاي.
في عام 1949 ، قررت الحكومة ان أهم مطار شيفول في هولندا سوف تستمر. مستقبل شيفول وهكذا كان مضمونه.
وفي العام نفسه ، وعرضية من جانب النظام في مجلس بلدية امستردام. وهذا يشكل اساسا للالحضريه شيفول ان خطة لعشر سنوات في وقت لاحق من قبل وزير النقل وادارة المياه وتمت الموافقة. الأحوال الجوية وبعد ذلك بعامين ، وفي عام 1961 ، تم ارساله إلى المجلس التنفيذي للمشروع شيفول الجديدة التي تتيحها ontwerpbureau stationsgebouw شيفول. ومن اسماء Marius duintjer ، الهندسه المعماريه والاحداثيات F.c. Weger وNaco (تصميم الهولنديه للمطارات (الجزء. وفي وقت لاحق ، Kho الداخلية - ليانغ - اي مع الاعمال التي ينطوي عليها.
[تحرير] شيفول شرق ومركز
وكان في عام 1963 بدأت رسميا مع بناء المحطة ، التي احتفلت في عام 1967 يمكن ان يكون فتح. وكان على الجانب الغربي من المطار القديم ، وشرق شيفول كان يسمى. المحطة شيفول في وقت لاحق من المركز. الطريق السريع بين لاهاي وامستردام في اتجاه غربي على عكس ذلك.
حوالى 1977 هو دليل واضح على النمو في مركز شيفول محسوسه. إلى الجنوب من محطة كانوا أول من المكاتب وvrachtgebouwen. المحطة قد تضاعفت في عام 1975 ، مما يعكس قدرة الجامعة الضعف. في عام 1970 ا - الرصيف قد تم بالفعل تقديم رئيس جديد لمنح jumbojets ممكن. د الرصيف كما تم في الخدمة.
خلال العقدين القادمين نمت شيفول كذلك. شيفول السابق ، والآن شيفول الشرقي ، وكان vrachtgebied. مد - بيير (اسم من الارصفه تم نقض من قبل اثنين من تشييد ارصفة اضافية في اطار السابق أ - الرصيف وقد تم تمديد اضافي وحصل على الحد الادنى ، مما يجعل ما يسمى wisselpier.
[تحرير] mainport شيفول
Verkeerstorenrond الجديدة والقديمة التي اعتمدتها عام 1990 والمهندسين المعماريين benthemcrouwel خطة رئيسية جديدة لشيفول. وادى ذلك في التسعينات إلى مضاعفة المحطة الجديدة مع بناء محطة 3. صالة في منطقة تم توسيع محطة 2 ، وكان هناك محطة القطار الجديدة ، في اطار الحق في شيفول. شيفول في المركز تم ايواء المكاتب والفنادق. المنطقة الوسطى نمت من اتجاه الجنوب الغربي. الارض بين المحطات الطرفيه واصبح متحف aviodome تكثيفها. في عام 2003 ونقلت إلى مطار aviodome Lelystad.
برج المراقبة جديدة هو امر ضروري. في عام 1991 البرج الجديد على استعداد ، مع ارتفاع 101 متر هو اعلى المعدلات في العالم. قاعدة البرج هو -5 م في برنامج العمل الوطني.
منخفضه التكلفه لشركات النقل في 1 تشرين الثاني / نوفمبر 2005 ح - فتح الرصيف. Milieudefensie حتى الان حاولت منع هذا ، دون نجاح حتى الآن. من اجل الحفاظ على انخفاض التكلفه وهذا الرصيف لا المحلات التجارية والمطاعم أو المراحيض. كما غطت المفقودين والممرات ، لان شراء الانفصال وتستغرق وقتا طويلا نسبيا. فتح هذا الرصيف ، والتي هي من بقايا من الخطة الرئيسية لمطار شيفول في الفترة من عام 2000 ، د - تعفى الرصيف. 10 من الناقلات منخفضه التكلفه في الوقت الراهن تتلقى شيفول ، والشركات التالية الانتقال إلى ح - الرصيف : easyjet ، jet2.com ، bmibaby ، thomsonfly (كل من المملكه المتحدة) ، skyeurope (من سلوفاكيا) وwizz الجوية (من المجر). هذه الشركات ، ومع ذلك ، ما دفع الكثير من الموانئ الاخرى اما بالنسبة للارصفة. الرصيف يمكن أن تعمل فيها ما يصل إلى سبع طائرات في وقت واحد.
ان سياسة الحكومة تهدف إلى زيادة الميزه mainport شيفول ، مثلهم مثل من ميناء روتردام ، والدعم. أ mainport وقد المراكز الاقليمية على حد سواء والاخر هو المدخل لعدد أكبر في المناطق الناءيه (في هذه الحاله أوروبا الغربية). حول mainport يضع المنطقة في كثير من الأحيان مع قوى النشاط الاقتصادي لا سيما في الصناعة القائمة على المعرفه تكتسح. هناك مثل هذه المعرفه صناعة قوية وسيلة جيدة لتسريع النمو الاقتصادي. ان وظيفة المحور شيفول في منظومة الطيران قد تساهم إلى حد بعيد - mainport الفكر. ويبدو من غير المحتمل ان تبرز mainport اللازمة للمحافظة على وظيفة عند محور الطريق شيفول من ضمن اختصاصها.
[تحرير] مدراء
يان dellaert (1920-1960)
سام دي مول (1960-1973)
Duco riemens (1973-1978)
Wegstapel يان وليم (1978-1989)
روب عرين besten (1989-1992)
هانز smits (1992-1998)
Gerlach cerfontaine (منذ عام 1998)
[تحرير] passagiersaantallen
Passagiersaantallen على مر السنين. [2] [3] [4]
ركاب السنة
1920 440
1928 10.793
1936 91.793
1938> 100.000
1950 ± 350.000
1959> 1.000.000
1960 <1.400.000
ركاب السنة
1967 3.263.342
1970> 5.000.000
1979> 10.000.000
1988 [5] ± 14.664.000
1989> 15.000.000
1990> 16.000.000
1992 18.712.590
ركاب السنة
1993 20.770.212
1995 24.856.706
1996 27.262.044
1997 31.021.002
1998 33.952.148
1999 36.425.113
2000 39.270.610
ركاب السنة
2001 39.309.441
2002 40.587.562
2003 39.808.649
2004 42.425.392
2005 44.077.539
2006 45.987.132
2007 [6] ± 47.800.000
[تحرير] وظائف
لمحة عامة عن بدء وlandingsbanenschiphol ستة مدارج :
[تحرير] buitenveldertbaan
وقد buitenveldertbaan (09 -- 27) هو واحد من المدرجات التي شيدت في نهاية عقد الستينيات. اثناء هو مدرج الثانوي ، ويقع إلى الشرق من zwanenburgbaan وسميت بعد مقاطعة امستردام buitenveldert aanvliegroute عن ذلك لأن المقاطعه تقوم بها. وقد buitenveldertbaan هو 44 امتار و 3450 متر. وقال انه يعبر مقاس A4 الطريق السريع من اجل لطريق النفق تم بناؤها ، schipholtunnel ، ويعبر aalsmeerbaan. في هذا العمل هو المعروف شعبيا bulderbaan.
[تحرير] kaagbaan
وقد kaagbaan (06 -- 24) ويقع إلى الجنوب من zwanenburgbaan وbuitenveldertbaan ، والى الغرب من aalsmeerbaan. وقد kaagbaan تمتد من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي. وقال انه هو 45 امتار و3490 متر.
Polderbaan عن بعد وهذا هو أطول مدرج في شيفول. وبطبيعة الحال فإن اسمه بعد kagerplassen البحيرات لان uitvliegroute على هذه المنطقة.
[تحرير] oostbaan
وقد oostbaan (04 -- 22) ، المعروف ايضا باسم fokkerbaan دعا تقع إلى الشرق من جنوب aalsmeerbaan ومن buitenveldertbaan. وقد oostbaan هو 45 امتار و 2014 متر ، وتمتد من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي.
هذا هو اقصر مدرج في شيفول. وقد oostbaan يكمن في مكان القديم شيفول (الآن شيفول - شرق) وتستخدم فقط اساسا للمؤسسات الصغيرة والطائرات. أكبر الطائرات التي سقطت على هذه الدورة من نوع بوينغ 737. في حالات استثناءيه ، مثل (ثقيلة) الجنوبيه الغربية قد تحتوي على انواع أكبر ، مثل بوينغ 767 ، للاستفادة من هذا المدار. ونظرا لقوة الرياح العكسيه البلدان الطائرة مع أدنى أرض الواقع تواجه الكثير من اقل امر ضروري لوصلت إلى طريق مسدود.
[تحرير] aalsmeerbaan
وقد aalsmeerbaan (18l -- 36r) تقع إلى الشرق من kaagbaan والى الجنوب من buitenveldertbaan ؛ موازية لzwanenburgbaan. وقد aalsmeerbaan هو 45 امتار و 3400 متر.
هذا هو الجانب الوظيفي ، تماما مثل buitenveldertbaan. وكان اسمه لAalsmeer لأن النهج وvertrekroutes عن هذا المكان.
[تحرير] zwanenburgbaan
وقد zwanenburgbaan (18c -- 36 جيم) ، المعروفة ايضا بأسم حاره الرابعة ، هي التي تحمل اسم القرية zwanenburg. وقال انه يقع إلى الشرق من polderbaan ، في موازاه الطريق السريع 5. الدورة هو 3300 متر طويلة واعتماد على oostbaan بعد شيفول في مدرج اقصر. وقد schipholspoortunnel تقع إلى الجنوب من هذه المهمة.
العمل هو اساسا من والى الشمال ، ومنذ شباط / فبراير 20 ، 2003 بين الساعة 23.00 و 06.00 ليست هي المهمة الاولى بعد الآن. واذا كان polderbaan وkaagbaan متوفره على حد سواء ، والعمل في الليل وتستخدم.
[تحرير] polderbaan
برج المراقبة polderbaanin 2003 هو ما يسمى مدرج يفتح الخامسة ، بعد ان كانت تسمى مسابقة polderbaan (36l - 18r). هذا النسق (فعلا السادسه المدار كما يسجل oostbaan) تقع إلى الغرب من zwanenburgbaan ، بالتوازي. وبدا أنه على التسليم لحركة المرور بعيدا عن برج المراقبة المركزية لكذبه ، ولذلك كان من الضروري على عجل ودون تخطيط اذن نصف برج المراقبة إلى ان تبنى بالقرب من وظيفة جديدة. Taxiën من المحطة الطرفيه لهذه الوظيفة وتستغرق 15 دقيقة على الاقل. وقد polderbaan مع 3800 متر وهو اطول مدرج في شيفول.
وكانت الدورة بيعها للسكان وصفه سحريه لمكافحة الضوضاء التي تسببها zwanenburgbaan سنوات. بالنسبة لكثير من المقيمين في الصخب ، هو في الواقع أقل بكثير ، ولكن الصوت كان انتقل إلى عرقلة جديدة ، واحيانا بعيدة عن مطار شيفول. وأدى ذلك إلى كثير من الشكاوى ، على سبيل المثال ، من spaarndam البيئة. شيفول محيطه المألوف الآن أقل لأن بالفعل في التخطيط لعدد من حركات المرور polderbaan للدخول إلى خطأ في الحساب. كما هو الحال في المستقبل لتشخيص عدد كبير جدا من الحركات مدرج مرت على polderbaan والقليل جدا عن zwanenburgbaan.
بعد تسليم ثبت uitvliegroutes طويل جدا بالتوازي. للتصدي لهذه المشكلة هو أن نبدأ من الطائرات zwanenburgbaan إلى الشمال (مع ما يصحب ذلك مع استخدام polderbaan) ما يسمى تعليمات اضافية ، حتى في اقرب وقت ممكن منعطف في الاتجاه الشرقي الرهانات.
[تحرير] احكام
[تحرير] ساحة شيفول
Plazaschiphol شيفول ساحة هو مركز للتسوق [7] من مطار شيفول. وهناك العديد من المتاجر ، في جملة والزهور والنباتات ، طيبة ، والشوكولاته والحلويات ، والرسائل اليوميه ، والكترونيات وسائل الاعلام ، الازياء ، وهدايا وبطاقات جواهري ، والعطور ومستحضرات التجميل وتصفيف الشعر ، كتب ومجلات. المحلات مفتوحة سبعة ايام في الاسبوع من الساعة 07،00 إلى الساعة 22،00.
كما تناول الطعام والشراب يمكن ان انتقل إلى عدد من المطاعم والبارات او المقاهي.
[تحرير] المعفاه من الضرائب التسوق
مع الصعود إلى اي شخص قد يمر المعفاه من الضرائب في التسوق من المتاجر الشهيرة انظر شراء الطيران. وقد تحلق انظر شراء محلات مفتوحة سبعة ايام في الاسبوع. وهي تفتح ساعة واحدة على الأقل قبل مغادرة الرحله الاولى والاخيرة عن كثب بعد ان الطائرة قد غادرت. للمسافرين مع وجهة داخل الأتحاد الأوروبي على التبغ والكحول والمكوس المفروضة التيار الرئيسي.
[تحرير] المشرحه
شيفول هي واحدة من الدول القليلة في العالم والمطارات الخاصة بها مع المشرحه ، حيث المتوفى قبل وبعد وصول او مغادرة يمكن ان يتم الاعتناء بهم. 2.000 السنوي لتمرير بعض المتوفين إلى مشرحه لإعادتهم إلى بلدهم الاصلي. [8]
[تحرير] وسائل الترفيه
في 9 كانون الاول / ديسمبر 2002 ، بين الأمير وليم الكسندر صغيرة من الاعتماد rijksmuseum امستردام افتتحت في المحطة الطرفيه. ألا يمكن للمسافرين أن زيارة هذا الاعتماد. شيفول هو أول مطار في العالم مع هذا المتحف في المحطة الطرفيه.
[تحرير] وصول
المصعد واحدة من أكبر المنصات في ساحة شيفول / nsschiphol هي السيارات من الوصول اليها بسهولة عن طريق مقاس A4 وA9 الطرق السريعه.
ومنذ عام 1978 كما شيفول على السكك الحديديه. في تلك السنة كانت محطة مطار شيفول والخط -- جنوب امستردام حيز الاستعمال. في عام 1981 وجاءت عن طريق الاتصال HOOFDDORP وVennep جديدة لايدن في استعمالها. المحطة شيفول يقع في ما يقرب من ستة كيلومترات طويلة في اطار schipholspoortunnel المطار. في البداية ، المحطة منصات اثنين وثلاثة مسارات ، في وقت لاحق من أربعة مسارات.
أيضا في عام 1981 ليشمل schiphollijn امستردام رأى ، في عام 1986 ، عن طريق امستردام الصدد lelylaan وSloterdijk إلى المحطة الرئيسية في امستردام على الوقوف. في عام 1993 جاءت فيما يتعلق Weesp) والى مزيد من Almere وهيلفرسوم) على الوقوف.
في عام 2000 جاء إلى التوسع في اربعة مسارات في نفق جاهزه. ومنذ ذلك الحين المحطة ثلاث منصات مع ستة المسارات. تأتى في شيفول sternet التي شنتها وسائل النقل العام وسياسات شؤون الموظفين.
وفي عام 2002 ، zuidtangent ، سريعه حافله من هارلم ، من خلال HOOFDDORP ، Amstelveen إلى شيفول في امستردام والجنوب ، وذهبت على الانترنت.
ومنذ عام 2004 ، عن طريق شيفول hemboog مباشرة يمكن الوصول اليها من المنطقة Purmerend / القرن ، وايضا من اوتريخت منذ 2006 عن طريق utrechtboog.
في عام 2008 ، ايضا من جانب حافله شيفول ، zuidtangentlijn 310 ، ويمكن الوصول اليها مباشرة من جديد Vennep شيفول وسيكون في متناول الجميع عبر TGV عالية السرعه للسكك الحديديه بين بلدان الجنوب.
[تحرير] اخبار
[تحرير] diamantroof
25 شباط / فبراير ، 2005 هو الأكبر في شيفول diamantroof الهولنديه من التاريخ. ثلاثة او اربعة اشخاص على المنصه مقعدا KLM waardetransportwagen ان الماس نقلها إلى الطائرة التي gereedstaand منها إلى المطار القريب من Deurne قد انتويرب. وقد هدد overvallers ثلاثة حراس والعقل مع waardetransportwagen الميدان. عثر على السياره مهجورة بعد ذلك بوقت قصير. الماس من شأنه ان عشرة في المئة فقط لا تزال موجودة. المسروقات سيكون لها قيمتها الاجماليه 75 مليون يورو. [9]
[تحرير] الخصخصه
في عام 2006 البرية وزير المالية خصخصه شيفول سمك السلمون. الدولة 76 ٪ من الاسهم وبلدية امستردام 22 في المئة. سمك السلمون اراد جزء من اسهم شيفول في تلك السنة لتعويم ، وبيع الباقي من القطاع الخاص.
مع اقتراب موعد الاكتتاب العام للشيفول onroerendgoedbelangen اعلى. شركة تطوير منطقة شيفول شركة تنمية (سادك) التي تشارك شيفول ، وتؤدي معركة قضائية طويلة مع منافسه chipshol ، وهي أكبر gebiedsontwikkelaar القطاع الخاص في المنطقة ، على العقارات التجارية في جميع أنحاء المطار.
شركات الطيران في شيفول ضد الخصخصه هي [10]. ويخشى هؤلاء ان شيفول كما محتكر سوف تبقى معدلات عالية وبشكل مصطنع ان شركات الطيران والركاب التي تدفع العواقب. في اتفاق الائتلاف من مجلس الوزراء balkenende الرابع (2007) الدول إلى ان برنامج الخصخصه من المطار الذي لا يدوم.
[تحرير] لافتات
في نيسان / ابريل 2007 وهناك نشأت في المناطق الريفيه الاهتمام السياسي عن علامات المطار ، ونسبة كبيرة من العلامات هي علامات باللغه الانكليزيه فقط ، مثل وقوف السيارات لأماكن وقوف السيارات. ولا سيما النواب الاعضاء مارتن haverkamp من قانون وثائق الجنسيه -- يدعمها kamermeerderheid من pvda ، والحكم الخاص pvv -- ازعاج في هذه العلامات ، غادر مطار بالرد عليها. [11] [12]
[تحرير] التوسعات المستقبليه
شيفول يريد السنوات القادمة لتوسيع قدرة بين 600.000 و 650.000 رحلات في السنة. السادسه والتي من شأنها ان مدرج ، موازية لkaagbaan اللازمة. [13] نموا في عدد الركاب في السنة إلى 80 ألى 85 مليون دولار وسوف يكون من الممكن بعد ذلك. ولعل هذا هو أكثر قدرة وقوف السيارات اللازمة لنقل الركاب وغيرها. ومن المقرر ان noordwestzijde من المطار.
[تحرير]
مراقبة الحركة الجوية في برج شيفول
[تحرير] atis
108.400 و 132.975 ميغاهرتز -- المعلومات المرتقبة لحركة المرور الجوى
122.200 ميغاهرتز -- المعلومات المنتهيه ولايته لحركة المرور
131.350 ميغاهرتز -- المعلومات العملية والاتفاق بشأن المنسوجات والملابس
[تحرير] torenfrequenties
119.225 ميغاهرتز -- برج الاولية
118.100 ميغاهرتز -- البرج الثانويه
118.275 ميغاهرتز -- برج polderbaan
[تحرير] grondfrequenties
121.700 ميغاهرتز -- groundcontrol الشمال ((ص + ب + ق منهاج ، باء + جيم + دال (دال - d31) - البوابه)
121.800 ميغاهرتز -- جنوب groundcontrol (د) دال / 3 - d57) + ه + و + ز + ح - البوابه)
121.900 ميغاهرتز -- groundcontrol الغرب (لpolderbaan)
122.425 ميغاهرتز -- groundcontrol الاحتياطيه
121.650 ميغاهرتز -- بدء مراقبة
121.975 ميغاهرتز -- القضية الموافقات
130.150 ميغاهرتز -- القضية الموافقات (قناة 9)
121.775 ميغاهرتز -- جنوب sleepkanaal
121.875 ميغاهرتز -- الشمال sleepkanaal
[تحرير] alarmcodering في حالات الطوارئ
Vliegtuigalarmeringen وفقا لalarmregeling من مطار شيفول في امستردام اشكال مختلفة : 1 تتراوح بين 7 إلى vocs المركبات العضويه المتطايره. 'انت' وتقف لحادث طائرة شيفول ، والشكل يوضح خطورة الانذار :
Vocs 1 -- 'عموم عموم الدعوة ، تحذيرا من ان هناك شيئا التجريبيه ليست بخير (وهذا يمكن ان يكون أي شيء).
Vocs 2 -- 'mayday الكلمه ، محذرا من ان هناك مشكلة خطيرة ، واقل من 50 الاشخاص الموجودين على متنها.
Vocs 3 -- 'mayday الكلمه ، محذرا من ان هناك مشكلة خطيرة ، 50-250 الاشخاص الموجودين على متنها.
Vocs 4 -- 'mayday الكلمه ، محذرا من ان هناك مشكلة خطيرة ، 250 او أكثر من شخص على متنها.
5 المركبات العضويه المتطايره -- 'حادث' ، اقل من 50 الاشخاص الموجودين على متنها.
Vocs 6 -- 'حادث' ، 50-250 الاشخاص الموجودين على متنها.
Vocs 7 -- 'حادث' ، 250 او أكثر من شخص على متنها.
[تحرير] اسعار
وقد شيفول في وجود أكثر من 120 من الجوائز. في عام 1980 ، 1981 ، 1984 ، 1985 ، 1986 ، 1990 و 2003 وتم اختيار أفضل مطار في العالم. ومن يكافا مع جائزة "افضل مطار في اوروبا" في 15 سنوات متتالية (1988-2003). وهناك جوائز لافضل الاعمال رحلة إلى المطار. " وفي الوقت الراهن ، شيفول ، إلى جانب خمسة مطارات اخرى ، اربع نجوم التصنيف حسب skytrax مطار.
[تحرير] الضوضاء
نمو شيفول على مر السنين وادت ايضا إلى زيادة تدفق الشكاوى المتعلقة للضوضاء. من مختلف السلطات لذلك القوانين والانظمه والضوضاء المحيطة. هذا الضجيج من سنة 1960 وحسبت في ما يسمى kosten (مختصر : ke) ليوم وlaeq المخططات ليلة (23:00-06:00 ساعات بالتوقيت المحلي). تكلفة الوحدة التي تحمل اسم الخالق ، استاذ akoesticus. د. ار. C.w. التكلفه. واستنادا إلى هذا المعيار هو أحد المجالات المحددة ، 35 - ke - المنطقة. هذه الطريقة تعمل مع حسابات حصرا ، وليس مع القياسات الفعليه. واوضحت الحكومة على اساس هذا الحساب من حد اقصى لعدد المنازل التي يمكن أن تقع داخل هذه المنطقة. ومنذ افتتاح للpolderbaan وقد تحولت إلى المعايير الاوروبية والضوضاء ، lden - المخططات لهذا اليوم وlnight المخططات ليلة (23:00-07:00 ساعات بالتوقيت المحلي). إلى جانب الحد من التعرض للضوضاء هي ايضا القيود المفروضة على فرص العمل والتوجيه في الفترة من الساعة 23:00-06:00 بالتوقيت المحلي. الحدود والقواعد المنصوص عليها في ما يسمى Luchthavenverkeerbesluit شيفول ، جزءا من الشحنات الجوية.
لوائح أكثر صرامه في مجال المسموح بها للتعرض للضوضاء ، وقد نتيجة واضحة. ومنذ عام 1990 ، بلغ العدد الاجمالي للازعاج الناس بسبب الصوت في حركة النقل من مطار شيفول في امستردام بنحو 40 في المئة. [14] ومع ذلك اللقاء في ظل الوضع الراهن حوالى 330.000 شخص من الضجيج وتشكل تهديدا خطيرا ل140.000 شخص قبل النوم والضوضاء الشديدة.
وفي عام 2004 بدأت مع geluidsnet في الوقت الحقيقي على شبكة الانترنت مشاهدة الطائرات قياس الضوضاء على اثبات انه من المفيد ان الطائرات ليس فقط لحساب وانما ايضا على القياس. منذ عام 2005 ، قياسات مماثلة من الميكروفون من nomos شيفول. على الموقع الالكترونى للشيفول هي المقاييس.