تميز منضمات السلامة الجوية الحوادث على انها الاحداث التي تؤدي إلى خسائر مادية في المعدات و الطائرات, و الكوارث على انها التي تتسبب في وفايات ضمن طاقم و ركاب الطائرة.
الاحداث التتي تتعرض لها طائرات الخطوط الجوية تدخل في تصنيف الكوارث الجوية لانها تكون مصحوبة في اغلب الاحيان بوقوع ضحايا بشرية.
و يمكن تصنيف هذه الكوارث حسب عدة طرق :
- تحطم الالة في الجو : التصادم بين طائرتين, خطا فني جسيم, حريق, عملية ارهابية, الاعتراض من قبل الدفاعات الجوية للدولة المحلق فوقها ...
- تحطم الالة باصطدامها بالارض (او "كراش") : خطء في الملاحة و الاصطدام بعائق, حادث ميكانيكي خطير يجبر الطيار على اجراء هبوط اضطراري ...
- حادث على الارض : التصادم بين طائرة في حالة اقلاع او هبوط باخرى داخلة في المدرج ...
و تبين الدراسات ان في النوعين الاخيرين من الكوارث يكون نسبة النجاة عالية مقارنة بالانواع الاخرى من الحودث. و يمكن ان تتحطم الطائرة بعد موت كافة افراد الطاقم و الركاب في حال تعطل شامل لانظمة الضغط و الهواء مما يجعل الطائرة تحلق لساعات بنضام الملاجة الاوتوماتيكي ثم تتحطم على الارض بنفاذ الوقود.
و تصنف اجهزة السلامة ايضا شبه الحوادث (او "نير ميس"). و هي تكون في حالة طيران طائرتين في بعد اقل من المسموح به و قيم أحد الطيارين بعملية خطيرة.
 |
بوابة الطـيـران تصـفح مـقـالات ويـكيـبديا المـهـتـمـة بالـطـيـران. |