الطوّاف هو مركبة تطفو في الهواء على وسادة هوائية أسفل جسمها. حيث تقوم المحركات قوية بدفع الهواء أسفل الطواف مما يؤدي إلى إرتفاع المركبة إلى أعلى. إلا أن قوة دفع الهواء ليست كافية لرفع المركبة إلى إرتفالع ضخم، بل ما يكفي لتحوم المركبة على إرتفاع بسيط من سطح الأرض. عدم ملامسة الطواف لجسم الرض يؤدي إلى إلغاء قوة الإحتكاك بين الطواف و بين الأرض. و عند إلغاء قوة الإحتكاك تؤدي تأثير أي قوة بسيطة على جسم الطواف إلى تسارعه بعجلة ثابته، و ذلك بناء على قانون نيوتن الثاني للحركة.
فهرس |
تاريخ الطوافات
يعود أول تصميم لطواف إلى العام 1716. وحيث قام العالم إيمانويل سويدنبورغ بوضع تصاميم أول طواف يدار بمبدأ الوسادة الهوائية. لم يتم بناء الطواف وقتها لإدراك سويدنبورغ أن قوة عضلات الإنسان ليست كافية لإنتاج كمية الهواء المطلوب لدفع المركبة إلى الأعلى. في عام 1870 تم تصميم العديد من المركبات التي تطير بناء على مبدأ إنضغاط الهواء بين المركبة و سطح الأرض. إلا أنه لم يتم إنتاج أي مركبة عملية. إنتاج مركبة عملية إحتاج إلى الإنتظار إلى فترة الحرب العالمية الثانية حيث قامت الولايات المتحدة الأمريكية بتصنيع و إنتاج أول طوافة قادرة على حمل الإنسان. بسبب ظرف الحرب تم تصنيف التصميم على أنه تصميم سري مما أدى إلى منع المخترع تشارلز فلينشر من تسجيل برائة إختراعه. إدى هذا الأمر لاحقا إلى خلافات تجارية و قانونية في محاكم الولايات المتحدة الأمريكية و البريطانية على حقوق إستغلال الإختراع و تم في النهاية تثبيت اسم فليتشر كمخترع و مصمم للجهاز.
تصميم الطواف
يعود المبدأ الاساسي لتصميم الطواف إلي تهميش عامل الإحتكاك بين المركبة و السطح الرافع لها أول من صمم ألية عملية لتنفيذ هذا المبدأ كان السلطان محمد الفاتح (1432 - 1481) السلطان محمد الفاتح قام برفع سفنه الحربية فوق وسادة من الشحم لتنزلق على موجهات خشبية خلال الأرض و الجبال ثم العودة إلى المياه مرة ثانية