خرق محتمل لحقوق التأليف والنشر
|
الأخ العزيز/الأخت العزيزة الذي قام بكتابة هذه المقالة. هنالك احتمال أن تكون المقالة التي وضعتها مخالفة (للأسف) لحقوق التأليف والنشر لأنها تبدو مشابهة بصورة غريبة للنص في المصدر التالي:
|
http://www.arabdecision.com/docegypt/egypt008.htm |
نحن نقدر جهودك لتنمية مقالات الموسوعة، وهو أمر نرغب أن يستمر ولكن لا يمكننا إبقاء مثل هذه المقالة في الموسوعة إلا إذا تم إثبات أنها من كتابتك أنت، أو على الأقل تم إثبات أن كاتبها لا يمانع بوضعها ضمن الموسوعة تحت رخصة جنو للوثائق الحرة.
إذا كنت فعلا نسختها بدون أن تدرك هذه الإشكالية فلا مشكلة. يكفي أن تترك الصفحة كما هي وسيتم حذفها خلال أسبوع. إذا كنت أنت المؤلف الأصلي للمقالة، أو ترغب بكتابة مقالة بديلة فرجاء ضع ملاحظة في هذه الصفحة حتى يتم إيقاف عملية الحذف الآلي للمقالة (يرجى منك أن تكون مسجلا في الموسوعة حتى يتم التواصل معك، إذا لم تكن كذلك يرجى التسجيل قبل أن تضع ملاحظاتك في الصفحة المقررة لذلك). جملتان أو ثلاث جمل من تأليفك أنت أفضل من نسخ ألف صفحة. لا تقلق من عدم معرفتك بنظام الكتابة هنا، فقط حاول وسيقوم شخص ما بالتعديل والتدقيق خلفك.
|
دخل المقال إلى نظام الحذف، لإيقاف الحذف انظر الشرح في الأعلى |
لماذا قمنا بوضع المقالة للحذف؟ |
- تقوم الموسوعة على فلسفة المحتوى المفتوح و جزء من هذه الفلسفة هو احترام عمل و إنتاج الآخرين الفكري. الملكية الفكرية تحميها الاتفاقات الدولية و القوانين المحلية في الدول العربية، و الموسوعة مع أنها تخضع للقانون الأمريكي الذي تخضع له مؤسسة ويكيميديا منشأتها و مديرتها، إلا أن مسؤولية ما قد يفسر بأنه سرقة أدبية تقع على عاتقك أنت مرتكبها وقد يؤدي ذلك إلى ملاحقتك قانونيا. الموسوعة والإدارة لن تتحمل أية مسؤولية قانونية، لكننا نهتم بك؛ فأنت ونحن نعمل معا يدا بيد. كحماية لك من أي تبعات بسبب رغبتك التي نقدرها جدا بتطوير الموسوعة، بدون إدراكك للبعد القانوني، قام أحد إداري نظام الموسوعة بوضع المقالة ضمن نظام الحذف.
- حماية لسمعة الموسوعة ورغبة بأن تكون محتوياتها متاحة للجميع بحرية وبدون مقابل مادي. الموسوعة تشجع استخدامها كمصدر و استعمال ما ينشر فيها من محتوى طبقا لرخصتها الحرة، إلا أنها لا نستطيع منح ما لا تملك.
|
هل أنت في أي مشكلة؟ |
أكيد لا، لا تقلق، ولا تدع اللون الأسود يرهبك (وضعناه فقط لجذب انتباهك). سواء تركت المقالة ليتم حذفها أو أخبرتنا برغبتك بكتابة مقالة بديلة، ففي الحالتين قمنا بحمايتك من أية ملاحقة. تذكر هدفنا هو خدمة الغير. من يدري قد تكون هذه الحادثة بداية صداقة طويلة بيننا وبينك، ويوما ما قد تكون أنت من بين طاقم الإداريين الذي يحمي باقي المساهمين.
|
نبه المستخدم الذي قام بإضافة النص المشكلة للخرق |
كل ما عليك هو إضافة التالي لصفحة نقاشه:
{{نسخ:تنبيه خرق|حسام ابوالفتوح}}--~~~~
|
حسنا القسم التالي خاص بنا، لعمل من اكتشف الخرق وقد قام به |
يرجى نسخ الجزء في الأسفل كاملا ثم فتح هذه الصفحة ولصقه داخلها. جدول الخرق الذي تحتوي مداخلة هذه المقالة:
{{خرق/سجل|مصدر = http://www.arabdecision.com/docegypt/egypt008.htm |حسام ابوالفتوح|~~~|2008-6-7}}
|
حسام أبو الفتوح
- اسمه محمد حسام الدين حسن أبو الفتوح-ولد ببلقاس في 20سبتمبر 1940م
- بدأ دراسته في الـــManner House ثم في مدرسة الثانوية كولدج التى حصل منها على الثانوية العامة عام 1968 ، التحق بعد ذلك بكلية الهندسة (قسم عمارة) بجامعة القاهرة وتخرج فيها عام 1979 ، وعين معيدا بقسم العمارة ورفض والده رجل الأعمال اللامع وقتها في مصر أن يواصل مشواره في سلك التدريس ، فطلب منه السفر إلى السعودية ليعمل معه هناك لأنه كان يمتلك الشركة السعودية للمشروعات الكبرى مع الأمير محمد ابن عبد العزيز والأمير عبد الله الفيصل وبدأت حياته العملية بالسعودية في مجال المقاولات والعمارة وكمصمم للقصور الملكية أمثال قصر الأمير سلطان والأمير محمد الفيصل في جدة ، وبقى بالسعودية حتى عام 1978 ، وقرر العودة إلى مصر ليعمل في شركة "أبو الفتوح للمشروعات" وبدأ مع زوج أخته شريف بدراوى بالعمل على تكبير الشركة وبدأ بدراسته عمل مصنع M. A. T. I. N. للأخشاب في العامرية ، ومصنع A. M. I. N. للجلود الصناعية ، وسافر إلى سويسرا عام 1978 لتنفيذ مصنع للأحواض الاستانلس وعاد وأنشأ مصنع Franke sami في 6 أكتوبر ، وفى عام 1979 فكر في دخول مجال الصناعة بعمل مصنع "بلاط القاهرة" ثم مصنع "رخام روكى" وأنشأ معمل تحميض وطبع أفلام ملونة باسم “Tuedor” لأنه كان يهوى التصوير-ثم جاءت القفزة الهائلة له عندما نجح في أوائل الثمانينات 1980 في الحصول على توكيل سيارات B. M. W. الألمانية في مصر لينافس بها السيارة مرسيدس في مصر-وربط سيارة B.M.W. باسم "أبو الفتوح بخدمة ما بعد البيع" ولذلك اشتهرت تلك السيارة وارتبطت بالسمعة الجيدة من حيث الجودة وحسن الصيانة وأنشأ بعد ذلك في الكيلو 32 بطريق مصر الاسكندرية مركز للصيانة لها ، والآخر في العمرانية في الجيزة ، ومن هنا كان نجاح الــB.M.W. في مصر سريعا ، وفى عام 1997 نجح في عمل مصنع للــ B.M.W. في مصر سريعا في مصر وهو يعتمد مصنعا مصغرا لكنه على أحدث نظام ومثل المصنع الأصلى بألمانيا وحصل على شهادة بإنتاج أفضل وأحسن سيارة B.M.W. خارج ألمانيا كما حصل في يناير 2001 على شهادة "الأيزو9002" وهى شهادة تعترف بان مصنع أبو الفتوح أول شركة تصنع B.M.W خارج ألمانيا وتحصل على هذا الأيزو .
· لم يكتف حسام أبو الفتوح بتوكيل وصناعة الــ B.M.W. في مصر ففى عام 1995 دخل كوكيل لشركة “Daio’ الكورية "دايو" وذلك لتغطية حجم أكبر في السوق المصرى وفى أغسطس 1998 بدأ في تصنيع الــ "دايو" في مصر ووصل بها في عام 2000 إلى أن تشمل 43% في السوق المصرى .
· في مجال المقاولات نجح مؤخرا في أخذ توكيل شامل من إيطاليا في الشرق الأوسط لتصنيع "قواطيع" المبانى التى تتحمل الزلازل وتعزل الصوت والحرارة والذى يسمى M. TWO وأنشأ له مصنع في أبو رواش .
· كما أن نشاط مجموعة أبو الفتوح يضم شركات في مجال البترول ومجال السياحة ومجال الإنشاء إلى جانب التصنيع والسيارات