عام 1889 تم الاتفاق بين وزير الاشغال ( النافعة ) في الدولة العثمانية وبين يوسف مطران على انشاء خطوط الترام في مدينة دمشق وخطط لتمديد خط من وسط المدينة نحو المنطقة المسماة باب الله في نهاية حي الميدان والى جامع محي الدين بن عربي في الصالحية والى الباب الشرقي ومسجد الاقصاب وبعد ذلك إلى دوما وبقي هذا المشروع دون تنفيذ حتى عام 1904 .
في عام 5 / 12 / 1904 تم تأسيس شركة تحت اسم الشركة العثمانية السلطانية للتنوير الكهربائي بدمشق ، ووضع مشروع شامل لخطوط الترام وعربات الترام بين مناطق واحياء دمشق قامت بتنفيذ هذا المشروع شركة بلجيكية متخصصة برأسمال ستة ملايين فرنك وزعت على عدة الاف من الاسهم يتضمن المشروع اضافة لآنارة دمشق بالكهرباء وبقدرات عالية لتسير عربات الترامواي او الترام تنفيذ ومد خطوط الترام في المدينة ، وتم مد خطوط الترام بدء من منطقة الفردوس إلى حي الميدان وحي الصالحية والى مناطق المهاجرين والقصاع ودوما حسب مخطط الترام الموضوع سابقا في احياء المدينة وتوالت فتح خطوط الترام بعد ذلك إلى دمشق القديمة وارتبطت غالبية مناطق دمشق بشبكة من سكك الترام ، كانت عربات الترام تجوب شوارع واحياء المدينة .