أجهزة قياس الطيران أو أجهزة ملاحة جوية أو عدادات الطائرة هي مجموعة من العدادات القياسية التي تكون مجهزة بمعظم الطائرات, وهي التي تعطي الطيار معلومات عن وضع أو وجهة الطائرة سرعة الهواء والإرتفاع. وتلك العدادات تكون متصلة مع أنظمة الطائرة المتعددة, وسنتعرف بالتالي بنوع من التفصيل عن تلك العدادات والكمبيوترات أو الأنظمة المتصلة بها.
مقياس الإرتفاع
طالع أيضا : مقياس الإرتفاع.
صور لموديل قديم وحديث لمقياس الإرتفاع
يعطي ارتفاع الطائرة سواءا بالمتر أوبالقدم فوق معدل سطح البحر (وهو المؤشر المرجع لكل ارتفاع) وذلك بقياس ضغط الهواء المحيط بالطائرة, ويعدل حسب قياس الضغط الجوي المحيط (نسبة للسطح البحر) حتى يعطي القراءة الصحيحة للإرتفاع.
مقياس الإرتفاع يتأثر بتغير الضغط كلما تغير الإرتفاع. لذا فإن العداد المقفل بإحكام يكون له منفس صغير يذهب إلى المدخل الإستاتيكي أو الساكن static port, فكلما ارتفعت الطائرة كلما قل الضغط مما يسبب بالسائل البارومتري بالتمدد داخل علبته المقفلة باحكام, وهذا التمدد في قياس الضغط الجوي ينقل إلى المؤشر فيعطى الإرتفاع. هذا النوع من الأنظمة موجود بالمؤشرات التي تعمل بضغط الهواء.
مؤشر الوجهة
طالع أيضا : مؤشر الوجهة.
يعرض وجهة الطائرة بالنسبة للأفق, بحيث يتمكن الطيار من تحديد مستوى الأجنحة وتحديد مقدمة الطائرة فوق أو تحت خط الأفق, ويعتبر من العدادات المهمة والأساسية للحاجة بالظروف الصعبة في حالة انعدام الرؤية.
وتستخدم تلك المؤشرات جهاز الجيروسكوب لحفظ التوازن والإتجاه للطائرة, وبالوقت الحاضر تستخدم الطائرات أنظمة الكترونية تسمى (Attitude and Heading Reference Systems (AHRS وتستخدم جيرو مصغر الكتروني لإستعماله بالشاشات التلفزيونية التي تم استعاضتها عن المؤشرات.