السكة الحديدية المرفوعة ( Elevated railway )

القطارات المرفوعة تسير فوق خطوط مزدوجة فوق مستوى الطريق، فتساعد في تخفيف ضغط السير وتعمل بالقدرة الكهربائية.

لسكة الحديدية المرفوعة سكة حديدية كهربائية تسير على خطوط مزدوجة من القضبان الحديدية المثبَّتة على هياكل فولاذية أو إسمنتية. تستخدم القطارات المرفوعة فوق الطرق المزدحمة وبذلك تخفف من ضغط السير في تلك الطرقات.

يحصل القطار المرفوع على الطاقة عن طريق خط حديدي ثالث يسير بمحاذاة الخط الحديدي المزدوج. ويقوم مبنى توليد الطاقة الكهربائية بإرسال تيار كهربائي إلى الخط الحديدي الثالث. ويلتقط القطار المرفوع هذا التيار بوساطة حذاء أو نعل (صفيحة فلزية) تنزلق على السكة وموصولة من ناحية أخرى بالمحرك الذي يُدِير عجلات العربة. ويتحَكَّم المهندس الذي يقود القطار في مقدار التيار الذي يستطيع المُحَرِّك أن يستقبله. وذلك بأداة آلية تُسمَّى الضابطة، وهي التي تُسْتَعْمل كذلك لتشغيل القطار وإيقافه وضبط سرعته. في بعض أنظمة السكة الحديدية المرفوعة تسير القطارات تحت خط منفرد بدلاً من أن تسير فوق خطوط حديدية مزدوجة.

بنى العقيد تشارلز هارفي في عام 1867م، خطًا حديديًا مزدوجًا تجريبيًا في نيويورك. وأُعدَّت أولى العربات بعناية كُبرى، حيث زُيِّنت بخشب الماهوجني وبالمقاعد المخملية، كما فرشت الأرض بالسجاد.