طريق بورما ( Burma Road )

طريق بورمَا طريق تم بناؤه بين عامي 1937 و1938م لنقل إمدادات الحرب إلى الصّين، أثناء حربها ضدّ اليابان، وقد أفاد هذا الطريق كباب خلفيّ للصين حيث تفادت بذلك الحصار الياباني لساحل الصين.

وقام ببناء هذا الطريق نحو مائة وستين ألف عامل صيني وبورمي تحت مصاعب جمّة، فأساس الطريق كان مكونًا من صخور ضخمة، وكان ممتلئًا بحجارة مسحوقة يعلوها الطين، وكان يمتدُّ مخترقًا نحو1,100كم عبر الجبال، وخلال دغل كثيف من لَشْيو إلى بورما، إلى كَنْمِنْج، ومنها إلى الصين، وكان الطريق يتبع في بعض الأماكن ممرَّ مَارْكو بَوُلَوُ القديم، وقد استولى الجنود اليابانيون على جزء من الطريق المار ببورما، وأغلقوه عام 1942م.

وفي عام 1945م وقرب نهاية الحرب العالمية الثانية، ربطت القوات المتحالفة طريق بورما بطريق جديد، هوطريق لِيدَوُ، ويبدأ من ليدو بالهند، وأتاح الطريق الموحّد طر يق إمداد طوله 1,736كم، يمتدّ من الهند إلى الصّين، وقد لعب هذا الطريق دورًا هامًا في هزيمة اليابانيين، وقد أستبدل أخيرًا اسم هذا الطريق باسم طريق سْتِلْوِلْ تَيَمُّنًا بجوزيف ستلول، قائد القوات الأمريكية في مسرح عمليات الصين، وبورما، والهند، في الحرب العالمية الثانية.